▲ 더 뉴 아이오닉 6 N 라인 외장(얼티메이트 레드 메탈릭) <사진=현대차>

[토요경제 = 최영준 기자] 현대자동차가 28일 전기차 전용 모델 ‘더 뉴 아이오닉 6(IONIQ 6)’를 공식 출시했다. 2022년 첫 출시 이후 약 3년 만에 선보이는 부분변경 모델로, 한층 개선된 주행거리와 정숙성, 실내 편의사양이 핵심 변화다.

이번 아이오닉 6는 84kWh의 4세대 배터리를 탑재한 롱레인지 모델 기준, 1회 충전 시 국내 전기차 최장 수준인 562km를 주행할 수 있다. 기존 모델보다 배터리 용량은 6.6kWh 늘었지만, 350kW급 초급속 충전 시 10%에서 80%까지 소요 시간은 18분으로 동일하다.

스탠다드 모델 역시 63kWh 배터리를 장착해 1회 충전 주행거리를 기존 대비 70km 늘린 437km로 끌어올렸다. 두 모델 모두 2WD, 18인치 타이어 기준 수치다.

현대차는 “더 뉴 아이오닉 6는 4세대 배터리를 탑재해 국내 전기차 중 가장 긴 주행거리를 확보했다”며 “압도적인 상품성으로 본격적인 전동화 시대를 맞이한 국내 시장에서 핵심 모델로 자리 잡을 것”이라고 강조했다.

신규 기능으로는 ‘공조 착좌 감지’와 ‘스무스 모드’가 첫 적용됐다. 공조 착좌 감지는 탑승 인원을 감지해 공조 범위를 조절하며 스무스 모드는 가속·감속 반응을 조정해 멀미를 줄이고 안정적인 승차감을 제공한다. 또한 스마트 회생 시스템 3.0이 탑재돼 운전자의 감속 패턴과 전방 교통상황, 방지턱·카메라 정보 등을 반영해 자동으로 회생제동량을 조절한다.

주행 성능과 정숙성도 개선됐다. 구름 저항이 적은 타이어와 개선된 쇽업소버를 적용하고 후륜 모터 흡차음재를 확대한 데 이어 흡음 타이어와 이중 접합 차음 글라스, 분리형 플로어 카페트 등도 보강됐다.

디자인 측면에서는 ‘일렉트리파이드 스트림라이너’ 콘셉트를 유지하면서도 전·후면 램프 및 휠 디자인 등을 변경해 날렵한 인상을 강조했다. 실내는 3스포크 스티어링 휠과 소재 업그레이드를 통해 고급감을 높였으며, 센터 콘솔 구조도 개선됐다.

라인업에는 N 라인 모델이 새롭게 추가됐다. 전용 범퍼, 20인치 휠, 리어 램프 등을 적용해 역동적인 이미지를 살렸고 실내에는 메탈 페달과 전용 스티어링 휠로 스포티한 감성을 강조했다.

판매 가격은 전기차 세제혜택 적용 후 스탠다드 모델 기준 ▲E-Value+ 4856만 원 ▲익스클루시브 5095만 원 ▲프레스티지 5553만 원이며, 롱레인지 2WD 모델 기준 ▲E-Lite 5064만 원 ▲익스클루시브 5515만 원 ▲익스클루시브 N 라인 5745만 원 ▲프레스티지 5973만 원 ▲프레스티지 N 라인 6132만 원이다.

현대차는 “공기역학적 디자인으로 562km(롱레인지 2WD, 18인치 타이어 기준)의 주행가능거리를 구현한 아이오닉 6의 모습을 ‘새로운 흐름의 시작’이라는 콘셉트로 알릴 것”이라며 전용 광고 캠페인과 함께 다양한 마케팅 프로그램도 병행한다고 밝혔다.

토요경제 / 최영준 기자 cyj@sateconomy.co.kr 

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